钢结构车间的变形缝问题

我们国家的工业化进程中，工厂建设相对来说是加工和生产的二次机会。长期以来，由于环保、工期短、空间利用率高，钢结构厂房已逐渐取代了传统的砖混厂房。对于建造钢结构车间，我们首先要考虑的是成本问题。高质量、低成本的产品是我们所有人的期望。这同样适用于建造钢结构车间。本公司愿以低价提供高品质产品。今天，钢结构车间由于其独特的优点、材料的加工性和良好的机械性能，大大提高了钢结构车间的整体强度，从而成为钢结构车间承载能力的重要组成部分。并对整个承载性能进行了改进。因此，钢结构车间的变形缝问题是否应该在设计中加以考虑？

一，钢结构设计工场变形缝。

为防止由于温度变化、地基不均匀沉降、地震等因素对钢结构厂房造成开裂或破坏，在设计过程中先将建筑物与变形部位分开，再分若干部分进行分割。而相对独立的单元，留出空间，保证建筑具有足够的变形空间。这个结构间隙叫做变形间隙！

二，温度伸缩式缝合。

在钢结构车间内，温度变化会引起不适，造成结构温度应力。其大小与立柱刚度、吊车轨道顶部高度及温差有关。对于平面尺寸较大的工厂，为了避免过大的温度压力，应在工厂内横向或纵向设置温度缝，并将平面尺寸较大的工厂划分为若干温度段。按照钢结构设计规范，可实现温区长度。温差伸缩缝处理一般采用双柱或单柱的方法。对纵向温度伸缩缝，可在桁架支撑上设置滚动轴承；对横向温度伸缩缝，可将椭圆用于框架梁与the条的连接。槽钢夹持板的孔滑动法。

三，钢结构车间支撑系统的安装。

为保证钢结构厂房建筑的空间使用，提高其整体刚度，承受并传递纵向水平力，防止杆件变形过大，避免杆件受压失稳，保证厂房结构的整体稳定，应根据厂房结构布置可靠的支撑系统、吊车在厂房内的位置、振动设备、厂房跨度、高度及温度区长度等情况确定。钢架车间的支架分为柱架和屋顶支架。